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证券配资 红海航运中断料持续到年底!马士基已三度上调全年指引

发布日期:2024-08-22 08:49    点击次数:80
证券配资 1. 提高杠杆比例:借助配资,投资者可以用相对较少的资金控制更多的股票数量,从而提高杠杆比例。当市场行情好时,投资者可以获得更高的收益,提升炒股效益。 热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 财联社8月2日讯(编辑 周子意)受红海贸易航线中断的影响,全球运价上涨,航运巨头马士基周四(8月1日)上调全年获利和市场需求预估。 这家被视为世界贸易晴雨表的丹麦航运集团预计,今年其息税折旧摊销前利润(EBITDA)将达到90-110亿美元,而此前的预期为70亿美元。...

证券配资 红海航运中断料持续到年底!马士基已三度上调全年指引

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1. 提高杠杆比例:借助配资,投资者可以用相对较少的资金控制更多的股票数量,从而提高杠杆比例。当市场行情好时,投资者可以获得更高的收益,提升炒股效益。

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  财联社8月2日讯(编辑 周子意)受红海贸易航线中断的影响,全球运价上涨,航运巨头马士基周四(8月1日)上调全年获利和市场需求预估。

  这家被视为世界贸易晴雨表的丹麦航运集团预计,今年其息税折旧摊销前利润(EBITDA)将达到90-110亿美元,而此前的预期为70亿美元。

  这是马士基自今年2月以来,第三次上调其全年盈利预期。此前分别在5月和6月进行了上调,当时该公司对外表示,红海航运中断对全球供应链的影响超出了此前预期。

  马士基周四还预计,今年全球集装箱市场的箱量将增长4-6%,高于此前预测的2.5-4%区间。

  不过,该公司补充称,其今年第四季度的供应和需求缺乏明确性。

  高波动影响

  自去年12月以来,由于胡塞武装在红海发动的袭击,扰乱了这条对东西方贸易至关重要的航线,导致货物长时间改道,推高了运价,并使得亚洲和欧洲港口拥堵。马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角。

  马士基最新表示,预计这种情况将至少持续到今年年底,同时补充称,不确定性依然存在。而在上月,马士基的说法还是“预计持续到今年第三季度”。

  该公司还指出,“鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性,交易条件仍然受到高于正常波动的影响。”

  该公司计划于8月7日公布完整的季度收益。今年第二季度的营收初值为128亿美元,低于分析师调查中130亿美元的预估中值,而EBITDA初值从上年同期的29亿美元降至21亿美元。

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责任编辑:张靖笛 证券配资



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